Как известно, после начала «специальной военной операции» на территории Украины, которая стартовала 24 февраля 2022 года, на Россию обрушился шквал санкций от «недружественных стран». С целью поддержки таких абсолютно все зарубежные производители автомобилей ушли с российского рынка, поэтому отныне россияне могут официально купить только машины от российских, иранских и китайских производителей, тогда как продукция других брендов более не ввозится в страну. В этом, конечно, нет и не может быть совершенно ничего хорошего, однако это именно та самая неприятная суровая реальность, с которой может столкнуться каждый человек в любой момент времени. Но, тем не менее, зарубежные бренды пошли еще дальше и решили нанести удар в спину всем, кто ранее купили их фирменные машины.

Очень многие владельцы автомобилей, особенно если они на гарантии, предпочитают проходить техническое обслуживание и выполнять разного рода ремонтные работы именно у дилеров. Пускай услуги таких и стоят ощутимо больше, нежели профильных сервисных центров, но многие россияне уверены и убеждены в том, что так безопаснее и надежнее. Однако с 2023 года все изменилось, потому что российские дилеры начали сообщать о том, что автопроизводители, продукцию которых они ранее продавали и ремонтировали в качестве официальных представителей на российском рынке, начали блокировать доступ к своим базам данных, программному обеспечению и сервисам. Это уже привело к тому, что теперь дилеры не могут узнать историю машины, так как доступ к такой информации им закрыли.

Практически все автопроизводители в той или иной степени ограничивают российских дилеров по части доступа к фирменным сервисам и программному обеспечению, однако официально публично об этом заявили только бренды Mercedes-Benz и Volkswagen. В итоге, как следствие, теперь российские дилерские центры не обладают всей полной информации о тех или иных моделях автомобилей, которые попадут к ним в руки для проведения ремонтных работ. Пока что доступ к ПО для диагностики транспортных средств сохраняется, однако в любой момент все может усложниться. Очевидно, что подобные действия со стороны зарубежных производителей нельзя рассматривать никак иначе, кроме как наплевательское отношение не только на своих российских представителей и партнеров, но и на владельцев транспортных средств.

В настоящее время российские дилеры взаимодействуют друг с другом максимально активно, обмениваясь информацией об автомобилях. Это позволяет получать максимально полную информацию о том, в каком состоянии находится то или иное транспортное средство и какие работы с таким требуется выполнить, чтобы его дальше можно было безопасно эксплуатировать. Вне каких-либо сомнений, автопроизводители устроили крайне неприятный сюрприз российским владельцам автомобилей, ведь чем больше ограничений, запретов и сложностей будет у дилеров, тем выше окажутся расценки на техническое обслуживание и ремонт, за что в конечном итоге заплатят именно обладатели разного рода транспортных средств, которых просто «кинули» зарубежные компании, которым они когда-то отдали деньги за их автомобили, выложив несколько миллионов или даже десятков миллионов рублей.

Ранее сообщалось о том, что начиная с 9 января купить автомобиль в России будет гораздо сложнее.

Источник изображений: «Яндекс Картинки»

Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram*, ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.

* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.