Жизнь на российской территории всегда активно стремительно менялась, но с начала 2022 года она изменилась настолько сильно, как не менялась ранее даже за 10 лет. Тысячи иностранных компаний ушли с российского рынка, и среди таких оказались все без исключения зарубежные производители автомобилей, кроме разве что китайских брендов. В итоге, дилеры и автосалоны на территории России вдвое и даже сильнее подняли цены на имеющиеся на своих складах машины, стремясь продать их как можно дороже. Но даже не смотря на необоснованный двукратный рост цен, россияне все равно их покупают, пускай уже и не настолько активно, как раньше. Более того, спрос на транспортные средства привел к тому, что вскоре они станут еще дороже.

В ближайшие несколько недель российские автосалоны собираются распродать остатки складских запасов автомобилей, которые были ввезены в Россию еще до ввода санкций против страны и запрета на поставку такого рода транспортных средств на российский рынок. Как только машины будут распроданы, оставшийся в продаже ассортимент, в том числе ввезенный в страну через параллельный импорт, станет дороже. Уже вскоре после Нового года, по прогнозам специалистов, автомобили станут дороже примерно на 10%, в связи с чем желающим купить себе новую машину придется заплатить дополнительно. Насколько именно конкретно вырастут цены – покажет время, однако ситуация очень сильно зависит от логистических цепочек поставок, а также от курсов валют.

Если ограничений против России станет еще больше, затраты на логистику вырастут дополнительно, что, в свою очередь, приведет к еще более сильному и еще более значительному повышению цен на транспортные средства, все из которых окажутся более дорогостоящими для покупателей. Исключением из правил станут только автомобили из Китая и Ирана, которые уже продаются на российском территории на более-менее рыночных условиях, то есть по вполне адекватной справедливой цене. Таким образом, уже вскоре желающим купить себе новую машину придется делать выбор между переплатой огромной суммы денег за европейский, японский или американский бренд, либо приобретать китайское транспортное средство.

При этом возобновление прямых поставок автомобилей от известных брендов в России невозможно в нынешних условиях, тем более что санкции против РФ не отменяют, на что все конечно же рассчитывают, а наоборот только усиливают. В таких условиях, что очевидно, европейские и американские компании попросту не могут поставлять автомобили на российский рынок напрямую. В настоящее время единственный способ ввоза машин в России – параллельный импорт, однако при его использовании возникают огромные дополнительные денежные расходы, связанные в том числе с необходимостью оплачивать таможенную пошлину дважды, менять валюту по невыгодному курсу и нести иные риски, которые заложены в цену.

Не так давно водителей автомобилей обязали платить за проезд по российским дорогам.

Источник изображений: «Яндекс Картинки»

Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram*, ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.

* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.