Жизнь в России никогда не была простой и легкой, о чем отлично в полной мере осведомлены все и каждый, кто находятся и проживают в стране. Время от времени возникают различные экономические потрясения, как например в 2022 году, когда сначала курс доллара резко подскочил до 120 – 130 рублей, а затем всего за несколько месяцев опустился до 50 рублей, после чего вновь начал постепенно расти. Ситуация усугубляется многочисленными санкциями, запретами и всем подобным, от чего в той или иной степени страдают все без исключения, так как привычные товары и услуги становятся недоступны. Дела на автомобильном рынке обстоят не лучше, поскольку все официальные поставки автомобилей и запчастей для их ремонта и обслуживания прекращены. Исключением из правил являются лишь китайские марки транспортных средств.
Все запчасти для машин японских, южнокорейских, европейских и американских марок автомобилей в настоящее время ввозятся в Россию нелегально через неофициальные каналы поставок, так как ввозить их легально невозможно из-за действующих санкций. На фоне этого на российской территории за последние годы появилось рекордно большое количество контрафактной поддельной продукции, которую продают зачастую по цене оригинала или даже дороже. Ставка делается на то, что даже опытные специалисты зачастую не могут на первый взгляд отличить поддельную деталь от оригинальной. Из-за этого существенно возрастает риск поломки автомобиля с крайне дорогостоящими последствиями, потому что например из-за некачественного масла может потребоваться капитальный ремонт двигателя.
Впрочем, даже если покупать исключительно оригинальные запчасти или их качественные аналоги от надежных производителей, дополнительных финансовых потерь не избежать. Как стало известно из исследования компании Fit Service, в период с февраля 2023 года по февраль 2024 года стоимость запчастей для многих популярных марок автомобилей, преимущественно японских, европейских и американских, выросла на 15 – 20%. Произошло это по большей части из-за ослабления рубля, который существенно утратил свои позиции и теперь стоит гораздо меньше на общемировом уровне, нежели раньше. Стоимость любых запчастей для машин Mercedes Benz, Audi., BMW, Volkswagen, Skoda, Porsche, Opel, Maybach, Ford, Cadillac, Chevrolet и многих других марок напрямую привязана к стоимости национальных валют, а именно – доллару и евро. Таким образом, если данные валюты становятся дороже, они дорожают и в рублях.
Учитывая тот факт что в 2022 – 2023 годах запчасти рекордно выросли в цене, а теперь они стоят еще больше, многие владельцы популярных марок автомобилей в ужасе от цен на обслуживание и ремонт своих транспортных средств. При этом даже незначительные повреждения в ДТП на 5 – 10 летней машине могут оцениваться в сотни тысяч рублей, поскольку запчасти выросли в цене рекордно сильно, и навряд ли ситуация изменится в лучшую сторону в обозримом будущем. Таким образом, если российский рубль продолжит дешеветь, все запчасти и детали для ремонта транспортных средств также будут расти в цене. Исключением из правил являются только детали для машин южнокорейских марок, где из-за переполнения российских складов цены за год сократились на 5 – 10%, но только на некоторые позиции и преимущественно на расходные материалы для ТО.
Недавно сообщалось, что собственных большинства автомобилей столкнулись с новой массовой проблемой.
Источник изображений: «Яндекс Картинки»
Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram*, ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.
* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.