Как известно, в 2022 году с российского рынка ушли все зарубежные автопроизводители, кроме брендов из Китая. В итоге, теперь россиянам доступны для покупки официально машины только от российских, китайских и иранских компаний, тогда как машины от европейских, американских, южнокорейских и японских марок ввозятся в страну через параллельный импорт третьими лицами, что, в свою очередь, приводит к необоснованно высоким ценам, отсутствию гарантии, локализации для других государств и некоторым другим далеко не самым приятным последствиям, которыми едва ли кто-то останется доволен. На фоне того, что купить новую машину в России стало крайне проблематично из-за очень высоких цен, одних из самых высоких в мире, многие россияне начали отдавать предпочтение поддержанным автомобилям в возрасте до 15 лет.

Жители России, проживающие в стране, все чаще и чаще вынуждены покупать поддержанные машины с пробегом, потому что стоимость новых не китайских и не российских, как правило, начинается с 3 млн рублей за автомобили из начальной ценовой категории. В связи с этим, поскольку цены только растут от месяца к месяцу, рост цен затронул и рынок транспортных средств с пробегом. Как стало известно из исследования, проведенного на российской территории, в сентябре 2023 года стоимость машин, всего за один месяц, рекордно сильно выросла. Всего за тридцать дней средняя стоимость автомобилей Skoda выросла на 14%, Kia на 11%, Mersedez-Benz на 7%, и так далее. В среднем все транспортные средства прибавили в цене от 5 до 10%, тем самым став еще менее доступными для желающих стать их владельцами.

Поскольку цены на вторичном рынке растут почти также быстро, как в автосалонах, где продают новые машины, всем и каждому следует учитывать, что теперь при продаже машины следует ориентироваться на новые расценки. Более того, выставляя транспортное средство на продажу не стоит забывать, что уже через несколько недель или месяцев стоимость может стать еще больше, поэтому продавцы теперь крайне неохотно делают скидки, ведь так или иначе машину купят за желаемую сумму денег, пускай возможно и не сразу. В условиях, когда новые машины практически не ввозятся в Россию, спрос на транспортные средства на вторичном рынке рекордно сильно взлетел, став таким высоким, как никогда ранее за последние 15 лет. Все это, что очевидно, ставит автовладельцев в более выигрышное положение, позволяя продавать свое движимое имущество по сильно завышенным ценам.

В настоящее время Россия является одним из мировых лидеров по части стоимости автомобилей. Теперь, чтобы купить новую машину в автосалоне, нужно быть готовым заплатить за нее не менее 2,3 млн рублей. Что же касается автомобилей на вторичном рынке и возрастом до 15 лет, то их средняя стоимость перешагнула в 2 млн рублей. Связано это в первую очередь с тем, что в 2023 году многие автовладельцы не спешат расставаться со своими машинами, ведь многие осознают и понимают, что купить новое транспортное средство окажется крайне затруднительно, а ценность старого автомобиля растет из года в год. Исключением из правил являются лишь китайские модели машин, которые на вторичном рынке постепенно теряют в цене, ведь постоянно выходят новые модели, а поставки таких транспортных средств в Россию идут непрерывно по нарастающей.

Ранее сообщалось, что ГИБДД прекратило выдавать водительские права, запретив водить автомобили и другой транспорт.

Источник изображений: «Яндекс Картинки»

Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram*, ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.

* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.