После того как зарубежные автопроизводители покинули российский рынок, жители России могут свободно купить только машины от российских и китайских брендов, тогда как транспортные средства от компаний из Европы, США, Японии, Южной Коре и различных других государств более не продаются официально. Более того, многие производители таких всячески препятствуют эксплуатации своих ранее уже проданных машин в стране, создавая искусственные сложности и неудобства водителям. В связи с этим российские граждане и компании активно ввозят машины из других стран самостоятельно. Для этого сначала транспортное средство приобретается в другом государстве, а затем, после этого, ввозится на российскую территорию. Однако в таком случае требуется совершить уплаты таможенных пошлин и утилизационного размера, но их размер можно многократно сократить.

Если автомобиль ввозится из стран ЕАЭС, куда помимо России входят Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия, у собственника транспортного средства есть возможность пройти процедуры таможенного оформления в данных регионах. Поскольку расценки там на такие услуги значительно ниже, многие российские граждане и компании поступают именно так. Из-за этого складывается такая ситуация, при которой лица, которые совершают уплату данных платежей в Российской Федерации, платят существенно больше тех, кто делают это в странах ЕАЭС. Устранить этот способ снижения стоимости машин посчитали необходимым российские власти, которые подписали специальный указ. На основании скорректированного закона уже с 1 апреля 2024 года в случае, если машина была растаможена в стране ЕАЭС, а не данную процедуру потрачено меньше денег, нежели если бы такие действия совершались на российской территории, недостающую сумму придется доплатить в бюджет РФ.

В связи с данными новшествами, что совершенно очевидно, автомобили сильно подорожают, так как ввозить машины в Россию окажется возможно исключительно с полной 100% уплатой всех таможенных пошлин и утилизационного сбора, размер которого может доходить до 1 млн рублей и даже превышать его. Новые правила касаются как физических, так и юридических лиц. К грядущим событиям все и каждый должны быть в полной мере готовы, так как повышение расценок попросту неизбежно. Нововведения сделают абсолютно равными условиями уплаты таможенных и иных платежей для тех, кто совершают это внутри России и за ее пределами, поэтому смысла ввозить машины на российскую территорию через страны ЕАЭС не будет. Помимо этого, с 1 апреля будет полностью перекрыт канал поставок машин, которые не предназначены и не подходят для эксплуатации на территории России. Речь при этом может идти как о конкретных моделях, так и об отдельных комплектациях.

Особенно сильно в проигрыше от таких новшеств окажутся те, кто самостоятельно ввозят машины в Россию, совершая покупку в странах ЕАЭС. В таком случае, совершив сделку купли-продажи на территории другого государства, при ввозе этого транспортного средства на российскую территорию новому собственному придется доплатить недостающую денежную сумму, поэтому фактически сложится такая ситуация, при которой машина в Казахстане, Киргизии, Белоруссии или Армении стоит столько же, сколько она стоит на территории Российской Федерации, куда ее уже кто-то ввез с целью последующей перепродажи. В связи с данными событиями, всем и каждому следует быть готовым, что машины иностранного производства вырастут в цене начиная с 1 апреля, став еще более дорогостоящими для всех тех, кто планирует совершить их покупку.

Ранее сообщалось, что водителей автомобилей массово штрафуют по всей России, поскольку камер стало еще больше.

Источник изображений: «Яндекс Картинки»

Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram*, ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.

* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.