Согласно действующим в России правилам, за нарушение которых предусмотрена ответственность, водители всех автомобилей обязаны иметь не только полный перечень документов на машину, но еще и страховку ОСАГО. Из-за многочисленных повышений цен ее стоимость за последние годы очень сильно и крайне ощутимо выросла, став гораздо больше, нежели еще несколько лет назад. Теперь в некоторых случаях стоимость «автогражданки» может доходить до ста тысяч рублей и более, и при всем при этом максимальный лимит этой самой страховки составляет по-прежнему 400 000 рублей. Любой ущерб сверх данной суммы придется компенсировать за свой собственный счет, если вдруг водитель стал виновником аварии. Однако уже с 1 октября ЦБ РФ начнет активно работать над новым подходом к оценке компенсации ущерба, нанесенного пострадавшему.

В настоящее время, после того как машина прошла оценку у страховой компании и стало достоверно известно, какие детали оказались повреждены и требуют замеры или ремонта, оценка размера нанесенного ущерба происходит исходя из данных в ценовом справочнике по ОСАГО. Тем не менее, при расчете цен учитывается стоимость запчастей в Москве и Московской области, тогда как ее стоимость в других регионах РФ практически никогда не учитывается. Из-за этого иногда получается такая ситуация, что запчасти в другом субъекте России стоят существенно больше, либо наоборот меньше, если они например ввозятся в страну по программе параллельного импорта из Китая, Казахстана, Южной Кореи или Японии. Учитывать этот нюанс и предлагает ЦБ РФ, который считает подобный подход честным и справедливым.

Таким образом, уже вскоре при оценке ущерба, который получил автомобиль, будут учитываться региональные справочники того субъекта РФ, где произошла авария. Это будет напрямую влиять на размер ущерба, потому что в каких-то регионах страны запчасти будут дешевле, а в других дороже. Подобное новшество, что очевидно, окажется неожиданным сюрпризом для водителей с ОСАГО, то есть для всех и каждого. В дополнение к этому, ЦБ РФ собирается помимо регионального коэффициента учитывать также срок их доставки, увеличив такой с 14 дней до 30 дней, поскольку теперь в России действуют новые предельные сроки ремонта. Согласно таким, транспортное средство должны отремонтировать, если оно попало в ДТП, не в течение 30 дней, а в течение 45 дней. Увеличить максимальный возможный срок ремонта на 50% российские власти решили из-за проблем с поставками запчастей.

При этом, как и всегда, грядущие новшества не повлияют на стоимость полисов ОСАГО для автомобилей. Водителям, которые передвигаются по дорогам общего пользования, придется и дальше платить полную стоимость полиса исходя из своего автомобиля, региона регистрации, стажа вождения, наличия аварий в прошлом и ряда других факторов. Если автомобиль используется в такси и занимается перевозкой пассажиров, то стоимость страховки обычно многократно возрастет из-за возросших рисков. Учитывая все это, в 2023 году стоимость «автогражданки» для машин исчисляется уже не тысячами рублей, а десятками тысяч рублей. Больше всего приходится платить молодым водителям с минимальным стажем вождения, а также тем, кто ранее попадали в ДТП.

Недавно сообщалось, что в России введен новый налог для всех, у кого есть автомобиль.

Источник изображений: «Яндекс Картинки»

Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram*, ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.

* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.