На территории России всегда можно было встретить запчасти для автомобилей как от компаний-производителей машин, так и от сторонних брендов. Последние, как правило, стоили меньше, но их качество далеко не всегда соответствовало оригиналу. Однако у владельцев транспортных средств, в зависимости от своих пожеланий и бюджета, всегда была возможность выбора, которой теперь просто нет. С весны 2022 года поставки оригинальных запчастей напрямую на российский рынок прекращены из-за санкций и ряда других факторов, поэтому теперь такие ввозятся в страну третьими лицами, а происходит это в обход действующих в отношении Российской Федерации ограничений со стороны «недружественных стран». Все это привело к тому, что на рынке появилось огромное множество не просто контрафактной, а так и вовсе полностью поддельной продукции.
Из-за сокращения контроля со стороны представительств автомобильных брендов, на территории России теперь можно встретить в продаже сплошные подделки неизвестного производства. На практике это означает, что покупателям продают якобы оригинальные запчасти по цене настоящего оригинала, а в некоторых случаях даже дороже. При этом никому неизвестно, где именно и кем создаются такие запчасти, поэтому их использование может быть не просто вредно для транспортного средства, а так и вовсе опасно для жизни, ведь такие не проходят необходимых проверок, а материалы для их изготовления обычно используются самые дешевые и низкокачественные. Согласно данным исследования, которое провели на российской территории, около 25% от общего числа автосервисов на российской территории сталкивались с проблемами контрафактных поддельных запчастей.
Зачастую поставщики запчастей могут сами не знать о том, что они ввозят в страну контрафакт, потому что в полной мере проверить каждую запчасть на оригинальность просто невозможно до тех пор, пока она не поступит на склады в России. Чаще всего подделывают масло и горюче-смазочные материалы, так как на их долю приходится 30% от общего числа выявленных подделок. Еще 23% – это свечи зажигания, 15% – фильтры, а 14% сталкиваются с поддельными деталями подвески и рулевого управления. При этом, как показывает практика, поддельными могут оказаться абсолютно любые запчасти, потому что никакого реального контроля за такими теперь нет. Раньше эту работу на себя брали представительства брендов, но теперь им попросту нет смысла этим заниматься, так как они сами более не ввозят оригинальные запчасти в страну.
Если некоторые поддельные запчасти можно легко отличить от оригинала, например по упаковке, то в подавляющем большинстве случаев найти отличия внешне между оригинальной и контрафактной запчастями не представляется возможным. Сделать это сможет только опытный специалист, которому поставят такую задачу, тогда как рядовой автовладелец едва ли сможет понять, что ему продали подделку или установили ее в сервисном центре. Учитывая все это, жителям России в 2024 году настоятельно рекомендуют покупать запчасти для самостоятельного ремонта только в проверенных местах, даже если они стоят там дороже, а ремонтироваться только в таких сервисных центрах, где всеми доступными средствами выявляют и борются с подделками. Наибольший риск нарваться на поддельные запчасти, как правило, при обращении в сервисы с самыми низкими ценами, которые экономят буквально на всем.
Ранее сообщалось, что владельцы автомобилей Volkswagen, Mercedes, Audi и BMW столкнулись с огромной проблемой.
Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram* (*площадки признаны в России экстремистскими), ВКонтакте, YouTube и RSS, а также подписывайтесь на почтовую рассылку чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.