Так сложились обстоятельства, что теперь официально в России с полноценной гарантией от завода-изготовителя купить можно лишь машину от российского или китайского бренда, а если приобретать автомобиль от американского, европейского или иного бренда, переплата окажется громадной, а о полноценной гарантии придется забыть. В связи с этим многим россиянам теперь покупка своей собственной машины в новом состоянии не по карману, и именно в связи с этим россияне с 2022 года с повышенной активностью приобретают машины в поддержанном состоянии, то есть с пробегом. Стоимость таких транспортных средств стремительно растет, становясь все выше и выше. Сильнее всего среди покупателей ценятся машины, выпущенные 3 – 6 лет назад, поскольку они являются вполне надежными, а их стоимость не сильно бьет по карману.
Тем не менее, даже недорогие дешевые машины стремительно раскупают по всей России. В итоге, согласно свежим данным от сервиса «Автостат», средняя стоимость поддержанного автомобиля на российской территории в декабре 2023 года составляет 1 млн 625,2 тысячи рублей. Этот показатель примерно на 2,6% выше, нежели месяцем ранее, то есть в ноябре. На практике это означает, что всего за четыре недели автомобили на российской территории в среднем подорожали на 41,7 тысяч рублей, став существенно более дорогостоящими. Более того, никаких причин, которые свидетельствовали бы о прекращении роста цен, в настоящее время не наблюдается, поэтому уже с началом 2024 года стоимость поддержанных транспортных средств вырастет еще сильнее. На практике это означает, что желающим купить себе новую машину придется выложить за ее покупку еще более крупную денежную сумму.
Если сравнивать среднюю стоимость машин на российской территории, то в декабре 2022 года транспортные средства с пробегом стоили примерно на 22,7% меньше, нежели в декабре 2023 года. Таким образом, как можно легко подсчитать, рост цен за один год составил приблизительно 300,3 тысячи рублей. Наибольшим спросом пользуются машины с минимальной ценой, который приобретают буквально за несколько дней или даже часов после того, как их выставили на продажу. В подобном положении дел нет совершенно ничего удивительного или странного, ведь заработные платы населения России увеличиваются далеко не так быстро, как повышаются ценники на автомобили, продаваемые на российской территории. Уже в 2024 году, вероятно, стоимость транспортных средств вырастет еще сильнее, и это еще одна причина, почему транспортные средства в поддержанном состоянии пользуются огромным спросом.
Купить машину в России даже в декабре 2023 года, на более чем 20% дешевле чем год назад, она не только не упадет в цене с течением времени, а так и вовсе, вероятно, подорожает. В связи с этим у многих возникает соблазн приобрести машину здесь и сейчас, после чего наездить на ней несколько десятков тысяч километров, а затем продать в ноль или даже с определенной прибылью для себя. В условиях дефицита иностранных автомобилей, которые не продаются официально на российской территории с 2022 года, спрос машины от Audi, BMW, Cadillac, Lexus, Volkswagen, Toyota, Renault, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Chevrolet, Ford, Jaguar, Ferrari, Land Rover, Hyundai и Kia, а также десятков других известных брендов и марок, остается на очень высоком уровне. Навряд ли спрос снизится в ближайшем будущем, ведь предпосылок для этого нет.
Недавно сообщалось, что эту критическую ошибку зимой совершают почти все владельцы автомобилей.
Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram* (*площадки признаны в России экстремистскими), ВКонтакте, YouTube и RSS, а также подписывайтесь на почтовую рассылку чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.