Спрос на такси за последние годы на территории всех российских городов ощутимо вырос, а произошло это преимущественно из-за существенного повышения стоимости покупки и обладания своим личным транспортным средством. В условиях, когда деньги в банки приносят большую доходность, а стоимость содержания и обслуживания собственной машины обходится крайне дорого, в разы дороже нежели еще несколько лет назад, все больше водителей отказываются от управления своим транспортным средством, пересаживаясь на общественный транспорт и, кроме того, на такси. Этим активно пользуются водители такси, которые осваивают новые способы увеличения своего заработка. С этой целью они начали с недавних пор идти на хитрость, которая не нарушает правил сервиса «Яндекс Go», но противоречит предназначению определенной функции.
Начав выполнять какой-либо заказ в такси, таксист в мобильном приложении указывает, что данный заказ является его последним, то есть после его выполнения он уйдет с линии и перестанет развозить пассажиров. Из-за того что подобные действия со стороны водителей такси стали массовыми, а в «Яндекс Go» использование такой возможности никак не контролируется и не ограничивается, во многих городах и районах возникает «Высокий спрос», поскольку пассажиров оказывается больше чем водителей. За счет этого пассажирам приходится платить больше, а ждать подачи машины дольше, из-за чего увеличивается общее время в пути. Но как только таксист довозит последнего пассажира до места назначения он убирает статус «Последний заказ», после чего ему вновь начинают предлагаться заказы, которые он может исполнять.
Водители такси массово используют данную функцию с целью повысить спрос на такси и, как следствие, увеличить стоимость выполнения поездок. Подобным образом таксисты повышают свои доходы, вынуждая пассажиров отдавать больше денег. При этом подобные действия не противоречат правилам сервиса «Яндекс Go», поскольку использование функции ухода с линии никак не ограничивается. В случае если бы подобные действия носили единичный характер, это едва ли могло бы привести к высокому спросу на такси, однако в случае если подобная практика приобретает массовый характер, машин для развоза всех пассажиров становится недостаточно, из-за чего в конечном итоге «Яндекс Такси» автоматически повышает расценки на поездки для всех тех, кто хотят совершить поездку куда-либо из места, где наблюдается повышенный спрос.
При этом компании «Яндекс» такие действия даже выгодны, поскольку чем больше денег заплатит пассажир за поездку, тем больше комиссий пойдет в пользу агрегатора. Иными словами, при повышенном или высоком спросе это выгодно не только самому таксисту, который сумеет заработать больше денег за определенный период времени, но еще и компании-агрегатору. В минусе от всего этого останется только пассажир, которому приходится ехать по завышенной цене и ехать дольше, ведь время ожидания возрастает, и его приходится закладывать во время поездки, так как в некоторых случаях время подачи машины может варьироваться от 10 до 20 минут. Но если какой-то таксист неожиданно выйдет из статуса «Последний заказ», время подачи может резко сократиться до нескольких минут. При этом прогнозировать это невозможно.
Недавно сообщалось, что российские таксисты перестали выполнять невыгодные заказы в «Яндекс Такси».
Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram* (*площадки признаны в России экстремистскими), ВКонтакте, YouTube и RSS, а также подписывайтесь на почтовую рассылку чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.